スタッフブログ記事一覧
エレクトーンELS-02修理記録簿
- 2025/07/14
- 鍵盤楽器修理
昨日は暑い中、とある音楽教室のヤマハのエレクトーンELS-02スタンダードの修理に行ってきました。
症状はニーレバーが中途半端な位置で動かなくなったとの事で、状態は以下の画像のとおりです。修理途中なので上部ユニット持ち上げてしまってますが。
ただ、ここのパーツ交換するには配線の都合上、上下鍵盤外さないとイカンのです。
ニーレバーユニット外してみると、赤丸部分のスプリングがレバーの受け軸から外れて、黄色いマル部分に付いてたはずのすべり止めの透明なカバー（ゴムチューブ）も吹っ飛んでます。
で、以下の画像が本来の姿です。見比べればお分かりかと思います。
このスプリングの透明のすべり止めカバーが破断してしまうと、使ってるうちにフック部分が滑ってニーレバーの先端がスプリングの輪っかの中に入ってしまい、動かせなくなったという訳ですな(￣▽￣;)
構造自体が意外とシンプルでデリケートな部分ですので、扱いには十分ご注意いただければと思います。
GIBSON USA レスポールスタンダード（中古）の紹介！
今回は久々に買取したギブソンのレスポールモデル、2023年製のLes Paul Standard 60sの紹介です。
退色したジーンズのような色が虎杢とマッチしていて良い感じですネ。
スタンダードモデルは一時、ウェイトリリーフ加工されてたり配線が基板付けになってたりコイルタップ採用されたりという迷走(？)ありましたが、このモデルはウェイトリリーフ加工無しのハンドワイヤリング仕様という原点回帰後のモデルになります。
ピックアップは輪郭のはっきりとした後期型PAFを再現した「Burstbucker 61」ハムバッカーを2基搭載との事ですが、特に突出した帯域は感じられずバランスよくまとまったレギュラーモデルらしいサウンドかなという印象です。
ペグはグローバー社製ペグで50sのクルーソンタイプよりもチューニング面では安心感あると思います。
ネックは60sならではの細身のスリムテーパータイプですが、この50sとのネックの仕様の違いが最もレスポールモデルを選ぶうえでの分岐点になるかなと思います。
弾きやすさだけでなくサウンドの厚みにも違いが出ますので。ただ、重量は4.5kgあるのでレスポールとしては重い方ですかネ。
価格など商品の詳細については以下のURLよりデジマートのサイトにてご確認ください。
https://www.digimart.net/cat01/shop2620/DS09809815/
数年前と比べて全体的に相場が上がってる感は否めませんがよろしくご検討ください。
エレクトーン在庫状況！
夏が暑いのは当たり前ですが、最近は当り前じゃない暑さになりつつあるなぁと感じます。
ちょっと前まで男子が日傘なんてありえへんワ・・・とバカにしてましたが、先日、大阪万博のパビリオン並んでるときに日傘の必要性を実感するようになりました。日傘が無かったのでかなり日焼けしたと思います(￣▽￣;)
今の時期、楽器の保管も暑さと紫外線対策は怠らぬようお願いします。
さて、7/1現在の中古エレクトーンの在庫状況ですが、ステージアベーシックELB-02が2台のみとなりました。
各商品の状態、製造年等は上記画像よりデジマートのサイトにてご確認下さい。
よろしくご検討願います。
BOSSのドライブペダル！JB-2 ANGRY DRIVER（中古）の紹介！
- 2025/06/23
- 商品の紹介,アンプ・スピーカー・エフェクター等
今回はBOSSとJHS PEDALSという２つのエフェクターブランドのコラボレーションモデル、JB-2 ANGRY DRIVER(中古)の紹介です。
個人的にJHS PEDALSの商品が目につき出したのはここ５～６年ぐらいかなという印象でしたが、設立は2007年で思ったよりも古くからあったんですネ(￣▽￣;)
で、この商品はBOSSの「BD-2 BLUES DRIVER」とJHS PEDALSの「ANGRY Charlie」といった２つの回路が搭載されたモデルで、両方の回路が切り替えられたり、2つ直列モード、また２つを並列で鳴らすパラレルモードが選択出来る画期的なペダルです。
内蔵されているBOSSのBD-2の音はどうやらまんまオリジナルという訳ではなく技(WAZA)シリーズに近いのではないかという噂ありますネ。
JHS PEDALSのANGRY CharlieはマーシャルJCM800系のサウンドで人気がありますが、オリジナルのペダルは3バンドEQ搭載ですがここに搭載されているのはTONEコントロール1つという形で最適なチューニングが施されてます。
これ1つあれば2つの回路の組み合わせ次第で幅広いドライブサウンドが作れるので、エフェクトボードのコンパクト化、軽量化に貢献してくれる事間違いありません。
但しBOSS/JHS直列モードで歪ませすぎると、ノイズは乗りやすいので要注意です。
パラレルモードではBLUES DRIVERとANGRY CHARLIEのドライブサウンドを同時に鳴らせるのですが、ピッキングニュアンスがちゃんと再現される所がなかなか秀逸かなと思います。
一応電池駆動は可能ですが、２つの回路搭載という事もあり、あっというまに消耗しそうなのでなるべくACアダプターでご利用いただく事オススメします。そういえば昔のBOSSのTURBO OVERDRIVE も同様に電費宜しくなかったですネ。
価格等詳細は以下のURLよりデジマートのサイトにてご確認ください。
https://www.digimart.net/cat13/shop2620/DS09536234/
宜しくご検討ください。
三味線体験ブース準備中！
- 2025/06/18
- その他の話題
近日中に、店内に三味線が体験できる畳の間のブースがオープンします。
方法的には講師の動画をプロジェクタースクリーンで見てもらいながら三味線体験を進行いただく事となります。
事前にワタクシが三味線を体験させていただきましたが、撥を持ってきちんと音が出せるようになると結構楽しいもんです。
ただ、最初はバチの端が尖がってるので、誤って胴の革にブスリと刺してしまわないかドキドキでしたけどネ。
撥はギターのピッキングみたいな弦のはじき方すると革に穴開ける羽目になるので持ち方、弾き方からしっかりやっていただく事になります。
撥でもって弦を弾く感覚は、どちらかというとベースのスラップ奏法に近いかなぁという印象です。
準備が整いましたらまたお知らせいたしますので乞うご期待m(__)m
